Mes prestations

Transfert des données d'un calculateur moteur d'origine vers un boîtier compatible.

Le clonage d'un calculateur moteur (ECU) consiste à reproduire les informations nécessaires du boîtier d'origine vers un calculateur de remplacement compatible. Cette opération peut éviter le remplacement par un boîtier neuf, souvent coûteux.

À savoir

Le calculateur d’origine doit être lisible ou partiellement lisible. La compatibilité du calculateur de remplacement sera vérifiée avant l’intervention.

Pour étudier votre demande

Marque, modèle, année, motorisation, photos nettes des étiquettes des deux calculateurs et description de la panne.

Transfert de données pour boîtiers de gestion de boîte automatique ou robotisée.

Les calculateurs de boîte (TCU) gèrent le passage des rapports et la communication avec le moteur. Le clonage ou le transfert de données permet parfois de remettre en service un véhicule sans recourir à un module neuf.

À savoir

La compatibilité du calculateur de remplacement doit être vérifiée avant l’intervention.

Pour étudier votre demande

Marque, modèle, année, motorisation, photos des étiquettes des deux calculateurs de boîte, symptômes rencontrés et codes défaut si disponibles.

Clonage ou transfert de données pour modules d'habitacle.

Les boîtiers BSI, UCH et BCM centralisent de nombreuses fonctions du véhicule (éclairage, verrouillage, confort, réseau CAN). Leur remplacement nécessite souvent un transfert de configuration.

À savoir

La compatibilité des deux boîtiers sera vérifiée avant l’intervention. Selon le véhicule, un codage ou un apprentissage complémentaire peut être nécessaire après remontage.

Pour étudier votre demande

Marque, modèle, année, photos des étiquettes des deux boîtiers et description du dysfonctionnement.

Traitement de certains calculateurs ABS et modules électroniques.

Intervention sur certains calculateurs ABS et modules électroniques déposés : clonage, transfert de données ou réparation selon le modèle et la panne.

À savoir

Le module doit être déposé du véhicule. Un codage ou un apprentissage peut être nécessaire après remontage.

Pour étudier votre demande

Marque, modèle, année, photo de l’étiquette du module, symptômes et codes défaut si disponibles.

Clonage, réparation ou remise à zéro après choc — lorsque la faisabilité technique et la réglementation le permettent.

Selon la référence et l’état du boîtier, plusieurs interventions peuvent être étudiées : clonage vers un boîtier compatible, réparation électronique ou remise à zéro après déclenchement.

À savoir

Le boîtier doit être déposé. Une remise à zéro après choc est étudiée uniquement après réparation du véhicule et remplacement des éléments de sécurité déclenchés.

Pour étudier votre demande

Marque, modèle, année, photo de l’étiquette, codes défaut et éléments déclenchés lors du choc.

Étude de compteurs, passerelles, modules de confort, directions assistées et autres calculateurs électroniques.

Étude de modules non présentés dans les catégories précédentes : compteurs, passerelles, modules de confort, directions assistées et autres calculateurs électroniques, selon le module et les possibilités techniques.

Pour étudier votre demande

Marque, modèle, année, fonction du module, photos des étiquettes et description du besoin.

Lecture, sauvegarde et écriture de calculateurs via la prise diagnostic, en Bench ou en Boot, selon le véhicule et le type de calculateur.

Interventions possibles dans le cadre d’un remplacement, d’une restauration logicielle, d’une mise à jour ou d’une adaptation de calculateur.

À savoir

La méthode utilisée dépend du véhicule, du calculateur et de son état.

Pour étudier votre demande

Marque, modèle, année, motorisation, photo de l’étiquette du calculateur et description de l’intervention souhaitée.

Intervention sur certains calculateurs moteur de remplacement non appairés au véhicule, lorsque la procédure est techniquement possible.

L’Immo OFF peut être étudié sur certains calculateurs lorsqu’un appairage d’origine n’est pas possible après un remplacement ou une réparation.

À savoir

Cette intervention est réservée aux situations de remplacement ou de réparation techniquement justifiées. Un justificatif de propriété pourra être demandé selon le dossier.

Pour étudier votre demande

Marque, modèle, année, motorisation, photo de l’étiquette du calculateur, historique du remplacement et symptômes au démarrage.

Calculateur remis à zéro pour une réadaptation ultérieure — notamment pour un boîtier neuf ou d'occasion à recoder sur le véhicule.

La virginisation remet le module dans un état « usine » lorsque la procédure est techniquement possible. Le boîtier devra ensuite être codé ou appairé au véhicule à l’aide d’un outil de diagnostic compatible.

À savoir

Cette procédure n’est pas disponible sur tous les modules.

Pour étudier votre demande

Marque, modèle, année, type de module, photo de l’étiquette et contexte du remplacement : boîtier neuf, d’occasion ou déjà programmé.

Sauvegarde et récupération de données sur modules endommagés ou partiellement lisibles.

Tentative de lecture lorsque le boîtier est dégradé, oxydé ou à la suite d’une mauvaise manipulation.

À savoir

Le résultat ne peut pas être garanti lorsque le support mémoire est irrémédiablement endommagé.

Pour étudier votre demande

Type de module, photo de l’étiquette, description des dommages et photos détaillées du boîtier.

Tentative de récupération d'un calculateur bloqué après un flash ou une écriture ratée.

Un calculateur « brick » ne répond plus correctement après une mauvaise manipulation logicielle (flash interrompu, mauvais fichier, outil inadapté). Selon le module, le processeur et l'état de la mémoire, une récupération peut être envisagée.

À savoir

Aucun résultat garanti. Le boîtier peut rester irrécupérable si le blocage est profond.

Pour étudier votre demande

Photo de l’étiquette, outil et protocole utilisés, déroulement précis de l’opération, fichier écrit et sauvegarde d’origine si disponibles.

Diagnostic et réparation de certains calculateurs.

Analyse au banc et sur carte électronique. Réparation envisagée lorsque les composants sont accessibles et remplaçables.

À savoir

Tous les boîtiers ne sont pas réparables. Un devis est proposé après diagnostic du module.

Pour étudier votre demande

Marque, modèle, année, photo de l’étiquette, symptômes, codes défaut si disponibles et photos internes uniquement si le boîtier est déjà ouvert.

Précisez si le boîtier a subi une infiltration, une surtension, une inversion de polarité ou une intervention précédente.